二手車置換成為車市大熱門
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中國正在高速駛向私人汽車時代。據公安部交管局1月公佈的數字,截至2007年年底,全國機動車保有量為1.598億輛,繼續保持快速增長。

其中,私人機動車總量比2006年增長10.92%,保有量佔機動車總量的76.09%。

而國家信息中心近日發表的經濟預測分析報告也預計:2008年國內汽車銷量同比將增長約20%,邁上1000萬輛大關。

面對千萬輛市場,熱血沸騰的不僅僅是汽車製造商。

"換車高峰即將來臨,市場將迎來大發展時期"。近日,中國汽車流通協會副秘書長羅磊對2008年二手車市場進行展望時說。

羅磊對《中國經濟周刊》表示,隨著市場環境的改善、消費者消費觀念的變化,以及汽車保有量的巨量積累,二手車市場井噴式爆發已為期不遠。新車經銷企業的置換業務也已經成為二手車市場快速增長的強大推進力。

二手車置換,不同於以往的二手車市場內經紀公司單純的買賣業務,而是消費者用二手車的殘餘價值折抵一部分新車的車款從品牌4S店處購買新車的業務。

根據中國汽車流通協會發布的2008年二手車行業預測,按照國內二手車置換週期5-6年計算,2002、2003年井噴行情時期市場銷售的國產與進口新車共計799萬輛已進入更新期。

記者最近從北京汽車市場了解到,國內主流乘用車生產企業,如東風日產、廣州本田、上海通用、上海大眾、一汽奧迪、一汽豐田等汽車品牌已開始廣泛佈局二手車置換業務網點。截至目前,全國已有近1000家汽車經銷商開展了二手車置換業務。

　　品牌二手車置換興起

根據中國汽車流通協會統計,2007年,全國3年以內的"準新車"佔二手車交易總量的34.51%,高出前年同期0.54個百分點;使用時間在3至10年區間內的二手車佔交易總量的57.55%,比前年下降了2.8個百分點,大多數進入流通的二手車在此年限範圍內;而使用年限在10年以上的老舊車僅佔交易總量的7.94%,略高於前年同期。

業內人士認為,汽車生產企業相繼展開的品牌二手車業務,不僅豐富了二手車品種,增加了消費者的選擇,而且發揮了品牌效應,增強了消費者對品牌的忠實度。

從北京市場來看,除了最早於2004年推出的上海大眾"特選二手車"、上海通用的"誠新二手車"和一汽?大眾的"認證二手車",2005年出現的一汽豐田"安心二手車"以及2006年東風悅達起亞的"至誠二手車",2007年,東風標致的"誠獅二手車"和廣州本田的"喜悅二手車"也高調進入市場。

高檔車中,除了華晨寶馬,一汽奧迪也在2007年推出了"AAA"品牌的二手車置換業務。一汽豐田更是在去年年中全面啟動"安心"二手車零售業務,還開發了"SMILE認證"(對二手車商品實施嚴格的檢測和與新車同等程度的徹底整備、高標準的清潔)二手車商品,將二手車置換推入深層次的服務競爭階段。

1月18日,北京北星行奔馳二手車置換中心在花鄉北京市舊機動車交易市場開業,這也將是北京市場的第20家新車經銷商開展的二手車置換中心。此外,春節前後還有東風雪鐵龍、北京現代等品牌的置換店陸續開業。

"北京作為最大的二手車市場,其二手車交易量佔全國交易量的14%,在未來幾年,北京將迎來一個換車高峰。"羅磊對《中國經濟周刊》說。

　　強烈刺激新車銷售

記者從北京部分汽車4S店了解到,品牌二手車置換已經在明顯地帶動4S店的新車銷售,越來越多的消費者開始嘗試二手車置換,目前,由二手車置換所帶動的新車銷售正以每年7%至8%的速度穩步增長,而且二手車也正在逐漸成為各經銷商和各廠家的新利潤實現點。

北方金泰雪鐵龍4S店的副總經理商偉對《中國經濟周刊》表示,該店從2005年開展二手車置換業務至今形成了相對成熟的一套經驗,公司配備有專業的評估師,每年的二手車交易量都有明顯的增長。 "二手車置換業務在發展的同時明顯促進了新車的交易,形成了完善的服務鏈條,同時穩定了老客戶、發展了新客戶。"

北京奧吉通汽車銷售公司經理王宇峰也表示,其公司的二手車業務部門在2006年年底進入到二手車市場,試營業了3個月就成交了20餘輛品牌二手車,同時促進了新車的交易量,所以公司加大了投資,在進口車展廳建立了700平方米的置換服務店。 "去年總體的收益不錯,新舊車的總體成交量超過100台,利潤相對可觀。"

廣州本田亦莊4S店的銷售經理告訴《中國經濟周刊》,二手車置換的實質就是"以舊換新"。對置換新車時收來的二手車,廠家會進行全面的檢修保養,再定出合理價格推向二手車市場。這些車與舊車市場交易的普通二手車不同,不但有品牌企業的質量認可,而且還有一定期限或公里數的免費保修,令消費者更為放心。

　　新舊車交易比例將達7∶3

AutoTrader.com創建於1997年,總部設在美國亞特蘭大,是著名的二手車交易網站。它擁有超過10萬條來自全美各地的二手車交易信息,每月平均有600萬訪問者。

二手車交易在全球的興旺發達,帶動了AutoTrader.com的發展,目前,該網站已經在英國、加拿大等各國建立了自己的分站點。其CEO

琦伯·佩里曾說:"從贏利的角度,我們著眼於二手車。"

根據中國汽車流通協會發布的統計,2007年1-11月,國內二手車累計交易量為224.7萬輛,已經超過2007年全年總量,同比增長27.57%。其中轎車交易107.53萬輛,同比增長42.16%;客車交易53.68萬輛,同比增長19.13%;貨車交易39.81萬輛,同比增長16.96%。從增長速度來看,二手車交易量增速高於新車銷量增速4.38個百分點。

而北京地區2007年二手車交易量達到35萬輛左右,占到全國二手車交易量的14%左右。據統計,北京二手車月平均銷售2.89萬台,同比增長9.3%,其中11月份銷售了31794台。值得關注的是本市之間過戶佔88%,過戶到外地的車輛佔12%,突破了原來5∶5的比例。

在去年,"老車主"集中換車的集結號已經吹響。根據北京舊機動車交易市場的最新數據顯示,銷量前幾名的捷達、上海通用車型、夏利等二手車的年份已經集中到2002年及以後,奇瑞二手車集中為2003年,高檔車的年限明顯縮短,奔馳二手車的集中年份已經更新到2006年。專家指出,近兩年來,國內汽車品牌的更新換代和新款車型的推出步伐越來越快,換車已經成為2002年後購買轎車車主的不二選擇。

根據中國汽車流通協會公佈的數據顯示,發達國家品牌經銷商二手車銷售量占到市場總量的1/3以上,而二手車銷售量在我國車市僅佔很小的比例,發展空間廣闊。

北京亞運村汽車市場總經理蘇暉表示,"從全國來看,2004年我國的新、舊車交易量比是6比1,2008年,這一比例有可能達到7比3。"