這兩年二手車快速增長，肯定要有一個流通渠道，為了規範流通渠道肯定要誠信。問題是如何保證二手車的誠信問題？如何科學地對二手車評估並進行定價？如何讓消費者相信二手車？只有解開消費者的心鎖，二手車才能進入消費者的心中。趙國良說。

王斌，北京奧通汽車拍賣有限公司副總經理，2006年剛剛回國的他，曾與美國成熟的二手車模式打了十年的交道。據他介紹，美國二手車交易量50%是通過拍賣完成的。

在美國拍賣時，都要對二手車進行更新，還有專門做數據採集的，比如汽車引擎有沒有出過事故，合不合法等信息收集起來提供給購車者參考。二手車價格評估認證、擔保，比如發動機好不好、有沒有潛在的隱患，以及買賣之間的糾紛，都有專門的機構來負責，也就是說在拍賣時，他們還集中了很多其他的服務。

事實上，像改里程表等問題，在美國也是同樣有的，但美國更多地可以用較為完善的製度來約束。王斌認為，中國二手車市場不能簡單照搬國外的模式，要改良成熟模式，利用自己的經驗，讓經銷商和交易者都切實感覺到服務。

羅馬不是一天建成的，但羅馬必須天天都要建。他說。

意識到中國二手車市場巨大潛力的不只是中國的商人，事實上已經有跨國機構嗅到了中國二手車的商機，來自澳大利亞的Red book公司就是其中之一。

這家致力於汽車市場研究和數據研究近60年的企業有一套獨一無二的車型識別代碼體系，其中包括詳細的車型參數/規格/配置信息，車型價格信息，新車及二手車當前行情價，歷史價格信息，新車未來殘值（或稱保值率）預測信息，車型演變歷史等信息。